Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Прайс-лист

Вид работЦена за ед. изм., руб.Ед. изм.
Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограниченийот 39 020 ₽усл.
Проект защитного контура для аэродромаот 76 160 ₽усл.
Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродромаот 46 960 ₽усл.
Изготовление опорных модулей для аэродромаот 4 980 ₽шт.
Подготовка мест крепления в пределах аэродромаот 2 340 ₽м2
Монтаж секций над техническими стоянкамиот 6 310 ₽м2
Монтаж защитного ограждения аэродромаот 8 650 ₽м2
Плановое обслуживание ограждения аэродромаот 18 880 ₽усл.
Ремонт повреждённой секции ограждения аэродромаот 2 770 ₽м2
Демонтаж участка ограждения аэродромаот 1 900 ₽м2

Антидронное ограждение аэродрома в Туле

Антидронное ограждение аэродрома — это пассивная защита, то есть защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая механически перекрывает траекторию беспилотника и не даёт ему достичь уязвимого объекта. В отличие от средств обнаружения и радиоэлектронного подавления, здесь работает не электроника, а несущий каркас, защитное полотно и узлы крепления. Такая инженерно-техническая защита дополняет другие меры, но не подменяет их: она относится к физической защите и решает задачу механического барьера от БПЛА.

Защита аэродрома от дронов применяется там, где цена попадания особенно высока: стоянки воздушных судов, ангары, склады горюче-смазочных материалов, топливозаправочные пункты, трансформаторные подстанции, вышки связи и освещения, метеооборудование, места сосредоточения людей на перроне. Защитное ограждение аэродрома может прикрывать как отдельную единицу техники, так и целую технологическую зону или участок периметра. Защита периметра от дронов и защита территории от БПЛА — это уже более широкий контур, и его имеет смысл просчитывать отдельно, потому что протяжённость и конфигурация там принципиально иные.

Конструктивно выделяют несколько схем. Верхнее перекрытие ставится над объектом и работает как барьер от БПЛА при падении сверху. Боковое прикрытие защищает по направлению вероятного подлёта — со стороны поля, дороги, лесополосы. Комбинированное решение сочетает оба варианта и чаще всего применяется на ответственных участках. Основа любой схемы — несущая конструкция: опоры, мачты, каркас, тросовая система и растяжки, которые воспринимают ветровые и снеговые нагрузки. Защитный элемент — сетка или защитное полотно с подобранной ячейкой; крепление выполняется через узел крепления к опоре или к существующим сооружениям.

Параметры не берутся из каталога. Высота, шаг опор, размер ячейки и схема раскрепления определяются расчётом и проектным решением, а при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта: геометрии летного поля, розы ветров, расположения рулёжных дорожек, наличия препятствий для монтажа. Именно поэтому одинаковых решений здесь не бывает — антидронный барьер всегда считают под конкретную площадку.

Расчет стоимости защиты аэродрома от дронов

Расчёт стоимости начинается со сбора исходных данных. Для предварительной оценки достаточно плана или схемы территории, размеров и площади защищаемой зоны, её конфигурации, фотографий места установки и краткого описания того, что именно нужно прикрыть. Далее уточняются протяжённость контура, места установки опор, возможность опереться на существующие сооружения, схема перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное, наличие проездов, ворот и технологических проходов, условия эксплуатации и доступа к оборудованию.

Сначала формируется техническое решение, и только затем считается состав материалов и объём работ. Такой порядок позволяет не завышать металлоёмкость и не «переплачивать за запас». Факторы, влияющие на стоимость, следующие:

  • тип конструкции и схема защиты, включая необходимость верхнего перекрытия;
  • площадь и протяжённость прикрываемого контура — отсюда и цена за м2 либо цена за погонный метр для линейных участков;
  • количество и высота опор, объём металлоконструкций, сложность узлов крепления и растяжек;
  • тип защитных элементов, размер ячейки, необходимость замены или усиления отдельных секций;
  • условия монтажа: стеснённость на летном поле, работа вблизи действующего оборудования, потребность в демонтаже существующих конструкций;
  • сложность проекта, логистика, срочность и дополнительные требования заказчика.

Расценка на монтаж и изготовление зависит ещё и от того, насколько часто придётся прерывать работы. Отдельно оценивается ремонт, замена элементов и демонтаж, если на объекте уже что-то смонтировано. Выбирать решение только по принципу «как можно дешево» рискованно: недорого обходится типовой участок, а не ответственный узел, где экономия на металле оборачивается потерей устойчивости. Точную стоимость мы называем после расчёта — стоимость уточняется после расчета, потому что зависят от проекта.

Изготовление и монтаж ЗОК на летном поле

Работы идут по последовательности, которая исключает переделки. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование объекта. Затем выполняется расчёт, выбирается конструктивное решение и разрабатывается проектная документация. После согласования запускается производство: изготавливаются элементы каркаса, опоры, мачты, тросовая система и защитное полотно. Готовые элементы доставляются на площадку, где выполняется подготовка оснований и установка опор.

Монтаж ЗОК на летном поле имеет свою специфику: работы ведутся вблизи действующей инфраструктуры, часто в ограниченные окна, с соблюдением пропускного режима. Поэтому особенно важны точная разметка, порядок подачи элементов и согласованность с эксплуатантом аэродрома. Далее идёт монтаж и закрепление несущих элементов, натяжение защитного полотна и закрепление его по контуру, устройство ворот и проходов. Завершают этап контроль качества монтажа: проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции, после чего выполняется приёмка.

Конструкция рассчитана на обслуживание. Со временем возможны ремонт отдельных узлов, замена секций защитного полотна, замена повреждённых опор, регулировка растяжек. Эти работы выполняются без полного демонтажа, что сокращает простой объекта. Если конфигурация меняется, возможен демонтаж с последующим повторным монтажом на новом месте. Мы также выполняем продажу отдельных элементов и комплектующих, если заказчику нужно закрыть задачу своими силами. Строительство новых участков и перенос существующих контуров ведётся под ключ.

Как заказать защиту аэродрома от БПЛА в Туле

Путь заказчика прост и предсказуем. Обращение — затем передача исходных данных: назначение объекта, размеры и план территории, фотографии, описание защищаемой зоны и её границ. При необходимости мы выезжаем на обследование, чтобы уточнить точки установки опор и оценить условия монтажа. После этого подбирается предварительное решение и выполняется расчёт, который вы согласовываете.

Далее — проектирование, изготовление, доставка и монтаж, затем контроль результата и приёмка. Если нужно закрыть только часть задач, например заказать защиту периметра или участок верхнего перекрытия, объём работ формируется под это. Такой подход позволяет получить устройство защиты, рассчитанное именно на ваш объект, а не на усреднённые условия.

Чтобы получить расчёт стоимости защиты аэродрома от БПЛА, оставьте заявку или свяжитесь с нами удобным способом. Мы уточним задачу, запросим недостающие данные и подготовим предложение по изготовлению и монтажу защитного ограждения аэродрома в Туле.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Тула, Пролетарская набережная, 56
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?