Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплексная задача, которая возникает при обслуживании, модернизации или утилизации кранового оборудования. В услугу входит отключение, разборка и снятие троллейных шин с последующей подготовкой места для монтажа новых систем либо полной очисткой площадки. Такая работа востребована на промышленных объектах, в цехах, на складах и в зонах действия мостовых кранов, где изношенные или устаревшие токопроводы требуют замены.
Типовые причины обращения за демонтажем троллей связаны с плановым ремонтом кранового хозяйства, изменением схемы электроснабжения, перепланировкой производственных участков или необходимостью вывести из эксплуатации оборудование, которое больше не используется. Также услуга нужна при подготовке объектов к капитальному ремонту или переоснащению, когда старые троллейные линии мешают установке современной техники. Часто заказчиками выступают управляющие компании, ответственные за состояние кранового парка, и подрядчики, выполняющие комплексные работы на территории предприятия.
Поручить демонтаж профессионалам важно по нескольким причинам. Во-первых, троллеи находятся под напряжением, и даже после отключения остаточные заряды требуют грамотного обращения. Во-вторых, работа ведется на высоте, в стесненных условиях действующего цеха, где важно не нарушить производственные процессы других участков. Специалисты знают технологию безопасного снятия шин, используют исправный инструмент и средства защиты, что исключает риск поражения током, травм персонала и повреждения соседних конструкций. Кроме того, профессиональный подход позволяет сохранить элементы крепления, если они планируются к повторному использованию, и четко спланировать порядок действий без лишних простоев.
Общий порядок демонтажа троллей строится на последовательном выполнении этапов, каждый из которых влияет на безопасность и конечный результат. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр объекта, оценивают состояние троллейных линий, длину участка, материал шин и характер креплений. Затем согласовывают схему отключения питания и обесточивают участок с обязательной проверкой отсутствия напряжения контрольными приборами. После этого приступают к поэтапному снятию троллей: открепляют кронштейны, разъединяют стыковые соединения и аккуратно опускают секции вниз с помощью ручных лебедок или вспомогательной техники.
В зависимости от высоты расположения, длины пролетов и массы конструкций применяют разные способы. Ручной инструмент — ключевой набор для откручивания болтовых групп, резки крепежных элементов и отсоединения изоляторов. Для тяжелых или длинных секций используют автовышки, краны или траверсы, которые позволяют безопасно подхватывать и опускать троллеи без рывков и перекосов. Обязательное условие — применение средств индивидуальной защиты: касок, страховочных поясов, диэлектрических перчаток и ковриков. Также задействуется измерительное оборудование для контроля остаточного напряжения и тестеры сопротивления изоляции, чтобы исключить скрытые дефекты.
Соблюдение правил безопасности — приоритет на всех этапах. Работы выполняются по наряду-допуску, с оформлением необходимых журналов и назначением ответственных лиц. Площадка ограждается, вывешиваются предупреждающие знаки, а персонал проходит инструктаж перед началом смены. Технология демонтажа предусматривает поэтапный контроль: каждый узел проверяется на отсутствие фиксации, прежде чем производить отрыв от несущих конструкций. Это позволяет избежать падения элементов, защемлений и других нештатных ситуаций. Весь порядок фиксируется в документации, что обеспечивает прозрачность для заказчика и подтверждает выполнение работ по установленным нормам.
Стоимость демонтажа троллей формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую сумму влияет ряд объективных факторов. В первую очередь учитываются объем работ: общая протяженность троллейных линий, количество секций, узлов крепления и сопутствующих элементов. Второй важный параметр — сложность доступа. Если троллеи расположены на большой высоте или в зоне действующего оборудования, требуется дополнительное время на подготовку и использование специальной техники, что отражается на трудозатратах.
Состояние объекта также играет роль: изношенный крепеж, коррозия или деформация шин усложняют процесс и требуют более осторожного подхода, иногда с применением резки или дополнительных приспособлений. Не менее значимый пункт — необходимость вывоза мусора и утилизации демонтированных материалов. Если заказчик планирует полную очистку площадки, в расчет включаются погрузочные работы и транспортные расходы. Пожелания клиента по срокам и режиму выполнения (в ночные часы, в выходные дни или с поэтапной сдачей) корректируют итоговую стоимость.
Для объектов, где требуется сметная документация, расценки в смете могут опираться на государственные нормативы. В таких случаях применяются сборники ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и расход материалов при демонтажных операциях. Классификация работ по ОКПД 2 позволяет унифицировать учет и обосновать выбор позиций в смете. Это особенно важно для бюджетных организаций, управляющих компаний и подрядчиков, которым нужна прозрачная калькуляция. При этом итоговая цена всегда остается предметом договоренности и утверждается после выезда специалиста на объект для точного замера и оценки всех нюансов.
Комплексный подход к демонтажу троллей избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы предлагаем полный цикл: от первичной консультации до сдачи очищенной площадки. Все начинается с заявки, после которой наши специалисты связываются для уточнения деталей и назначают удобное время для выезда на объект. На месте производится детальная оценка задачи, фиксируются все особенности, обсуждаются пожелания по срокам и режиму проведения работ.
После согласования условий и подписания договора мы готовим объект: согласовываем отключение электроэнергии, ограждаем рабочую зону, подготавливаем необходимую технику и инструмент. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденному порядку с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении основных операций проводится уборка участка — сбор обрезков, очистка поверхностей от пыли и грязи, а при необходимости — вывоз мусора на специализированные полигоны. Мы помогаем организовать работы так, чтобы они проходили аккуратно, без лишних шумов и простоев, с минимальным влиянием на соседние процессы.
Чтобы получить подробную консультацию или вызвать специалиста для оценки, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру. Мы оперативно обработаем ваш запрос, согласуем дату выезда и подготовим предложение с учетом всех ваших требований. Доверьте демонтаж троллей профессионалам — и вы получите чистый, безопасный и готовый к дальнейшим работам объект в оговоренные сроки.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Тула, Пролетарская набережная, 56 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |