Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая включает разборку несущих конструкций, опор, пролетных элементов и сопутствующих инженерных систем. В профессиональной практике такая услуга востребована при реконструкции автомобильных и пешеходных переходов, замене старых сооружений на новые, а также при подготовке территории для строительства современных транспортных развязок. Чаще всего заказчики обращаются к нам, когда требуется разобрать аварийный мостик через реку или ручей, демонтировать временный переход после завершения строительных работ либо освободить участок для возведения нового путепровода. Кроме того, услуга необходима при капремонте, когда нужно заменить отдельные пролетные строения или опоры без полной остановки движения.
Самостоятельная разборка мостового сооружения без должной подготовки крайне опасна: велик риск обрушения, травмирования людей и повреждения соседних объектов. Поэтому доверить такую работу следует специалистам, которые владеют технологией безопасного демонтажа, умеют работать с металлическими, железобетонными и деревянными конструкциями, а также правильно организуют страховку и ограждение зоны работ. Мы понимаем, что каждый мост уникален — будь то подвесной переход, железный пролет или массивное железобетонное строение над оживленной дорогой. Поэтому перед началом работ мы анализируем состояние объекта, тип опор и пролетных элементов, чтобы выбрать оптимальный способ разборки, сохранив целостность соседних сооружений и обеспечив безопасность персонала.
Процесс демонтажа мостовых конструкций всегда начинается с детального осмотра объекта и разработки плана разборки. Мы определяем очередность снятия элементов, точки крепления страховочных тросов и места для установки временных опор. В зависимости от сложности задачи и условий доступа, применяется ручной инструмент для резки металла и бетона, а также специализированная техника: гидроножницы, краны, экскаваторы с навесным оборудованием и самоходные платформы. Если мост находится над водой или железнодорожными путями, организуются дополнительные меры защиты — устанавливаются леса, защитные сетки и улавливающие экраны.
Основные этапы работ выглядят так:
На каждом этапе мы строго соблюдаем правила безопасности: используем средства индивидуальной защиты, проверяем надежность строп и такелажных приспособлений, контролируем устойчивость оставшихся конструкций. При разборке мостового полотна и переходных плит особое внимание уделяем сохранению дорожного покрытия и инженерных сетей, проходящих рядом. Техника подбирается индивидуально: для легких пешеходных мостиков достаточно автокрана и ручного оборудования, для крупных автомобильных путепроводов привлекаются тяжелые краны и гидромолоты. Весь процесс ведется с минимальным воздействием на окружающую среду и с учетом требований по шуму и вибрации в городской черте.
Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений не является фиксированной — она формируется исходя из ряда объективных факторов. Прежде всего, на цену влияет объем работ: общая длина пролетов, количество опор, площадь мостового полотна и сложность конфигурации сооружения. Важны также состояние объекта (степень износа, наличие скрытых дефектов) и условия доступа — например, если мост расположен над рекой, оживленной трассой или в стесненных условиях городской застройки, это требует дополнительного времени и специальных мер безопасности.
При расчете мы учитываем необходимость применения определенной техники, тип конструкций (железобетонный, металлический, деревянный), а также пожелания заказчика по сохранности материалов для повторного использования. Отдельно оговариваются вывоз мусора, утилизация и восстановление благоустройства после завершения разборки. Для объектов, где требуется сметная документация, мы ориентируемся на государственные расценки в смете: в расчетах могут применяться ФЕР, ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2 для корректной группировки работ. Такой подход позволяет прозрачно обосновать каждый этап и согласовать бюджет с подрядчиком или заказчиком.
Мы не называем среднюю стоимость без анализа объекта, поскольку каждый случай уникален: демонтаж старого пешеходного перехода через ручей обойдется иначе, чем разборка крупного путепровода над трассой. Однако мы всегда готовы оперативно рассчитать предварительную смету после выезда на место. Для этого достаточно описать задачу по телефону или оставить заявку, и наши специалисты предложат варианты организации работ с оптимальным соотношением цены и качества.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений — от первой консультации до полной уборки площадки. Чтобы заказать услугу, клиенту достаточно связаться с нами любым удобным способом. После этого мы согласовываем время выезда инженера для осмотра объекта, который оценит состояние конструкций, объем предстоящей разборки и возможные риски. Затем готовится коммерческое предложение с поэтапным планом работ, сроками и предварительной стоимостью. После подписания договора мы организуем доставку техники и оборудования, подготавливаем площадку (ограждения, сигнальные знаки, страховочные системы) и приступаем к демонтажу в строгом соответствии с утвержденной технологией.
На всех этапах мы поддерживаем связь с заказчиком, информируем о ходе работ и корректируем планы при возникновении непредвиденных обстоятельств. По окончании разборки проводится уборка территории, вывоз строительного мусора и, при необходимости, частичная рекультивация грунта. Такой подход исключает простои и позволяет сдать объект точно в срок. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних затрат и с полным соблюдением правил безопасности — будь то демонтаж временного мостика для реконструкции дороги или полная разборка старого путепровода для нового строительства.
Чтобы получить консультацию или вызвать специалиста для оценки, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам в рабочие часы. Мы рассмотрим вашу задачу и предложим эффективное решение с четким планом действий и прозрачной сметой.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Тула, Пролетарская набережная, 56 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |